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发布日期:2022-10-20 08:09    点击次数:104

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奥迪 R8于 2007 年头度推出,为这家高端汽车制造商注入了新的活力,并为该品牌提供了一款急需的光环汽车。咫尺,跟着第二代接近尾声,英戈尔施塔特正准备推出继任者来取代中置发动机超等跑车。一段工夫以来,咱们照旧透露全电动替代品行将推出,但里面人士咫尺照旧分享了更多细节。

公司里面人士在接管Autocar 采访时示意,昔时的车型将铲除 R8 的称号,并遴选新的外观贪图,使其与现时车型差异开来。也许它会从 PB18 e-tron 主张或引人注方案太空球主张中招揽灵感。尽管它将遴选一种新的激动要领,但新来者将保留标记性的超等跑车特征——两扇门、引人注方案造型以及比奥迪提供的任何其他居品更大的能源。

奥迪昔时的顶级车型有许多聘用。这家汽车制造商不错向姊妹品牌保时捷寻求匡助。毕竟,祖体裁民众森行将推出718 Boxster 和 Cayman 的电动车型。更首要的是,e-tron GT 和 Taycan 还分享 J1 平台。再说一次,它还不错遴选SSP(可扩张系统平台) Sport 架构,最终将取代上述 J1 架构。

不外,平台分享不会淡化超等跑车的嗅觉。奥迪畅通的 Sebastian Grams 在驳倒此事时示意:“咱们在寰球汽车集团周围领有不错协同联接的品牌。尽管在合并个平台上,但 e-tron GT 与 Taycan 比拟长短常特有的。” 把柄该出书物,R8 替代品很有可能基于与上述电动保时捷车型疏通的架构。

这将为它提供一种中置引擎的嗅觉,而现时的 R8 恰是从这极少中获取了许多它的特点。

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咫尺,这仅仅计算。正如 Grams 所说,“咱们将每个形态都视为我方的形态。不然,咱们不会如斯收效。” 许多人可能会惊羡奥迪的性能标记正在走向电动道路,97精品久久天干天天久久精品午夜福利免费看但正如 RS e-tron GT 所解释的那样,这家汽车制造商对制造令人茂盛的电板运行汽车了解一两件事。

凭借高达 637 马力的能源,这款电动轿车梗概在 3.1 秒内以 60 英里/小时的速率冲刺。为了让 R8 继任者保持其光环地位,替代超等跑车必须更浩大,并领有更令人印象长远的性能数据。它也不应该被解释是一个难卖的东西。Grams 告诉英国出书物,客户正在接管电力——60% 的 e-tron 销售是 RS 型号。

“咱们但愿使汽车平地风雷,就像咱们在内燃机宇宙中所做得那样。咱们的客户但愿在贪图、车身、底盘和性能方面与其他车型差异开来,”他补充道。

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咫尺,R8 在奥迪位于德国的顶端 Bollinger Hofe 工场坐蓐,e-tron GT 车型也在那处坐蓐。当中置发动机超等跑车正推出出时,瞻望手工制造超等跑车的团队将连接留任并专注于上述电动汽车。

电板供电的替代品可能会保留专揽于现时车辆的高端手工制造做法。“咱们将保持工艺,因为这是使这款车在其他居品组合中惟一无二的原因。如若咱们带来 R8 继任者,咱们将连接悉力。这对客户来说很首要。R8 中充满了爱,”说克。

R8 瞻望将在本年进行终末一次告别,据报道,奥迪探究推出这款超等跑车的最终版。天然细节很少,但瞻望终末的欢喜将是硬化的后轮运行 GT 车型。据传 60% 的零件与 GT3 规格型号上的零件疏通。“咱们正在悉力做的是尽可能接近赛车的终极嗅觉。”

从消费者的角度来说,36款权益中任选2款,这就意味着会有更多的组合,选择会更加多元。

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